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C63 W204, Probleme/Fehler Auspuff Klappensteuerung

geschrieben von ChristianH87 am Mittwoch, 22. März 2017, 20:28

Hallo, mein Name ist Christian und ich fahre einen C63 W204, Bj. 2012
Habe 59000km auf dem Tacho

Vor kurzem hatte ich Probleme beim starten. Nach mehreren Anläufen startete der Motor aber die Motorkontrollleuchte ging an. Fehler wurde bei MB ausgelesen. Fehlermeldung von der Klappensteuerung. Klappe hatte sich scheinbar irgendwie verstellt. Wurde alles wieder zurückgesetzt und eingestellt. Ein paar Wochen ging es gut. Heute wieder gleiches Problem. Muss morgen wieder bei MB vorstellig werden.

Kennt hier vielleicht jemand dieses Poblem und kann darüber berichten.

Danke schonmal und Gruß an Alle
Christian

Wi ist das AMG G-Meter versteckt?

geschrieben von Bullit am Dienstag, 21. März 2017, 19:53

So, durfte meinen neuen heute endlich abholen und krieg das Grinsen nicht mehr ausm Gesicht. ;)

Ich muss mich erst noch in alles einleben, aber wo genau ist beim C63 S AMG (S205) das AMG G-Meter versteckt, das laut Betriebsanleitungs-App vorhanden sein sollte? Oder ist das erst ab einem bestimmten Baujahr verbaut?

Eigenartige Temperaturschwankungen M156

geschrieben von Bullz47 am Dienstag, 21. März 2017, 08:36

Hallo Zusammen,

Ich habe bei schnellen Autobahnfahrten folgende Beobachtung gemacht.

Sobald der Motor richtig warm gefahren ist und er keine Last mehr bekommt, ich also im Verkehr segel oder während der AB Ausfahrt abtouren lasse, sinkt plötzlich die Kühlmittel- und Öltemperatur.

Die Kühlmitteltemperatur war zwischenzeitlich bis auf 82 Grad unten, das Öl bei unter 100 Grad. Wenn ich nach der AB Fahrt in die Stadt komme, bleiben die Temperaturen größtenteils wieder konstant.

Kann das mit einem Defekt im Thermostat zusammenhängen, das es nur noch sporadisch reagiert, oder was ist eure Einschätzung?

Sperre sl55 nachrüsten

geschrieben von Jürgen Bachmann am Dienstag, 21. März 2017, 07:55

Fahre eine SL55 mopf1(517ps) und möchte gerne eine Sperre nachrüsten lassen.
Da ich auch eine Leistungssteigerung verbaut habe ist es doch in der einen oder anderen Situation notwendig.
Was wäre empfehlenswert und wer kann es umsetzen.
Wie wären da in etwa die Kosten.

Jürgen

merkwürdiges klopfen beim e 63 w212

geschrieben von Bacardi_883 am Montag, 20. März 2017, 22:53

Temperatur und Drehzahl unabhängig hat mein Brutus ein tickern im Motorraum. Es ist umso deutlicher hörbar bei geschlossener Haube und wenn der Schall von zb einer Hauswand reflektiert wird. Das tickern ist komplett unregelmäßig selbst bei erhöhter Drehzahl bleibt es konstant jedoch unregelmäßig soweit man uberhaupt noch etwas hört.
Kennt jemand das Problem? Werde mal ein höhrprobe bereit stellen.
Freue mich über eure Antworten!!!