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Hubert

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181

Mittwoch, 3. Februar 2016, 18:06

Hallo zusammen,

ist vielleicht jemand unter uns, der mir einen Scan von seinem C63 Coupe machen kann mit der Eintragung von der Reifenkombination 235/35 R19 ZR und 255/30 R19 ZR beides auf AMG 19" Original (8x19 und 9x19)?

Danke.Tim

das ist original, wie schon erwähnt.


https ://asp.mercedes-amg.com/certdocs

5026_de

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182

Mittwoch, 3. Februar 2016, 19:23

Entschuldigt, ich habe mich verschrieben. Ich meine hinten 265/30 ZR19, weil die für höhere Vmax zugelassen. Ein Scan wäre super.
Seit der Erfindung des Lichts, können wir glücklicherweise auch nachts arbeiten.

catahecassa

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183

Donnerstag, 4. Februar 2016, 10:32

ggf kann man diese Threads auch zusammenführen? :)
Reifen: C63 W204 offen
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Andy

phantom der oper

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184

Sonntag, 6. März 2016, 09:48

In der aktuellen AUTO BILD SPORTSCARS wurden einige sportliche Reifen in 20 Zoll auf dem Jaguar F-Type (ebenfalls Heckantrieb und viel PS) getestet.

Sieger wurde der Continental ContiSportContact 6, welcher in allen Unterkategorien bei Nässe und Trockenheit besser oder gleichwertig als der Michelin Pilot Super Sport abgeschnitten hat. Könnte also für einige eine Alternative zum Michelin darstellen...

Ich habe den Conti jetzt seit knapp 2 Monaten montiert und konnte bei den bisherigen Ausfahrten nichts Negatives feststellen. Mal schauen wie er sich bei sommerlichen Temperaturen schlägt und wie der Verschleiß ist.


Grüße,
Robert

timopolini

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185

Montag, 30. Mai 2016, 15:30

so, ich habe mich gewagt noch mal Nexen zu kaufen...

N8000 vorne 245 /35 R 19 93Y

N8000 hinten 265 / 30 R19 93Y

und was soll ich sagen, die funktionieren 1a... bin mega erstaunt, der Reifen koset nicht mal die hälfte von den Michelin Super Sport, das der sicher noch was besser ist, bin ich mir auch im klaren, aber da ich mal extrem eingegangen bin nach einem Winter sehe ich es einfach nicht mehr ein, wenn es hochkommt fahre ich dieses Jahr noch um die 5tkm und danach würde er im Keller bei ca. 10c° eingelagert werden. das hatte ich einmal bei meinem Seat so gemacht, das Jahr drauf hatten die reifen einen so schlechten Grip das wir zum testen extra einen anderen Satz felgen mit neuen SS zum testen montiert hatten und es selbst nicht glauben konnten wie groß der unterschied war.

bei uns im Odenwald konnte ich kein nachlassen des Reifen vernehmen, auch arbeitet der 245er recht gut auf der 8er Felge wo ich noch etwas angst hatte.
Gruß Timo

Mr Cherry

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186

Montag, 13. März 2017, 11:44

Erstmal sorry, dass ich das Thema wieder hochhole.

Ich hab mir jetzt die AMG Design V Felgenm geholt und will diese mit MPSP ausstatten.

Jetzt hört/liest man leider sehr viele unterschiedliche Sachen.

Mein T Modell ist offen und ich würde auch gern einen Reifen fahren der das theoretisch ermöglicht.

Soll ich jetzt wie viele 235/35 19 und 265/30 19 fahren oder doch 245/35 19?

Wie sieht es aus, mit MO1 Kennung oder ohne?
Hab gelesen das man sie nicht mischen darf/sollte

Welche Vmax ist denn mit dem T Modell und den jeweiligen kombinationen möglich?


Ich werde vll 1-2x im Jahr an die 300km/h fahren, fahre keine Rennstrecke und die Optik ist auch wichtig (steht aber nicht an erster Stelle), was würdet Ihr mir da jetzt raten?

catahecassa

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Montag, 13. März 2017, 13:52

VA Abmessungen sind unerheblich bei der Vmax in deinem Fall, da du an den kritischen Traglastbereich nicht kommst. Da ist die HA kritischer, aber selbst beim T-Modell in der genannten Dimension mit mind. 3.1bar Kaltluftdruck kannst du damit 300km/h fahren. Voll beladen sollte der Wagen halt nicht sein :) Schau mal hier, kann hilfreich sein https()//www.reifen.de/static/de/tipps-tricks/reifentipps/tragfaehigkeitsindex MO-Kennung ist wegen der Flankensteifigkeit sehr empfehlenswert, hier wiederum bei der VA, damit man besseres Feedback von der VA bekommt und der Reifen sich nicht so arg auf der Felge bewegt. MO/nicht-MO mischen mag funktionieren bei dem Reifen, würde ich aber abraten davon. Ich befürchte, dass mit der steiferen VA und leicht schwammigeren HA u.a. der Geradeauslauf doch leidet & speziell bei hohen Speeds hier Probleme bringt.
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Mr Cherry

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188

Montag, 13. März 2017, 14:45

Oki, also ist vorne egal ob den 235 oder 245, da es den 265/30 ja nicht in MO gibt sollte ich dann wohl lieber beide ohne MO nehmen?

catahecassa

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Dienstag, 14. März 2017, 00:44

jep, 235/265x19" Michelin Pilot SuperSport nicht-MO fahre ich seit letztem Sommer (inkl. Trackday Spa) und funktioniert einwandfrei auch bei höheren Geschwindigkeiten & in Nässe.
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Mr Cherry

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190

Dienstag, 14. März 2017, 06:41

Super, Danke Dir.

Bilder wie der Reifen auf den Felgen aussieht hast Du auch zufällig? ;)

catahecassa

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191

Dienstag, 14. März 2017, 18:49

hm, nicht explizit ... http()//www.treffbilder.de/58823674keskin1xae-jpg.html ... evtl reichts?
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Mauribay

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192

Dienstag, 14. März 2017, 22:48

Bilder

235 vorne 265 19 hinten et 45
»Mauribay« hat folgende Dateien angehängt:

stbmolter

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193

Mittwoch, 15. März 2017, 07:19

Ja Maurizio, da kann der Sommer ja kommen! :thumbup:
Gruß, Matthias

Mauribay

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194

Mittwoch, 15. März 2017, 07:24

Ja Matthias,und der Nürburgring auch :girly: :sekt:

Gruß Maurizio.

Mr Cherry

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Mittwoch, 15. März 2017, 18:31

Danke Euch, gefällt mir, wird bestellt ;) :win:

Thomitsch

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Freitag, 17. März 2017, 12:12

Ich fahre den Pilot Super Sport vorne in 245 und hinten in 265.

Solange es diesen Reifen gibt, werde ich nichts anderes mehr fahren. Bin 100% zufrieden.

Meiner Meinung nach macht man damit nichts falsch.
Auch vom Verschleiss ist er tiptop.
Kälte mag er nicht so sehr aber das ist wahrscheinlich bei jedem Reifen in dem Segment so.
Viele Grüße Thorsten

Mr Cherry

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197

Freitag, 17. März 2017, 13:48

Sehr schön zu lesen.

Hab jetzt ein Angebot 235/35 und 265/30 ink Montage usw für 920Euro

stbmolter

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198

Freitag, 17. März 2017, 15:19

Das ist doch ein guter Preis. Die 265er sind eh etwas teurer als die 255er.
Wobei Preis nicht alles ist. Zum "billigsten" Anbieter in meiner Gegend gehe ich nicht mehr. Danach hatte ich immer das Gefühl, dass die Felgen ein paar Kratzer mehr hatten. Die Werkstatt meines Vertrauens ist etwas teurer, arbeitet aber so wie ich es erwarte.
Gruß, Matthias

Ingo.

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199

Montag, 20. März 2017, 20:19

Zitat

Da ist die HA kritischer, ...
Hallo,

muss ich dir leider teilweise widersprechen. Ich fahre aus Vmax Gründen an der VA die 245 wegen dem 93er LI.

Egal ob Coupe, T oder Limo der w204 C63 ist an der VA am schwersten. Klar wenn man jetzt anfangen würde ihn zu beladen,
dann stimmt das wieder mit der HA. Aber Hand aufs Herz...wer fährt mit 200 Kilo im Kofferaum 300!

Ich habe meinen gewogen in dem Zustand, wie ich Vmax fahren würde:
- Voll getankt
- Meine Wenigkeit auf dem Fahrersitz
- Gepäck im Kofferaum
- und "dr Gruscht", welcher so im Fzg herumfährt.

In diesem "Betriebszustand" wiegt meine VA 980 Kg und die HA 940 Kg :thumbdown:
Ein Beifahrer würde an dieser Kopflastigkeit natürlich auch nichts ändern.
Erst Fondpax entspannen die Situation.

Mit 235er / 91LI also 615kg pro Rad ->Achse 1230 x 0.85 gibt das bei 300km/h 1045.5 Kg.
Klar würde das auch noch reichen, aber ich will ja Ü300 fahren und muss auch nicht
zwingend auf das letzte Kilo an das Traglastlimit des Reifens unterwegs sein. :thumbup:

Letztlich finde ich das der C63 mit den 245er weniger untersteuert :thumbsup:

Mr Cherry

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  • »Mr Cherry« ist männlich

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200

Montag, 20. März 2017, 20:37

Wie wirkt der 245er auf der VA Felge?

  • »SDI-Driver« ist männlich

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201

Montag, 20. März 2017, 21:15

Als MPSS sieht der nicht so hässlich gezogen aus. Eher Kantig. Kannst in meinem Topic sehen.
- - - -

Gruß

Jörg

Ingo.

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202

Montag, 20. März 2017, 22:10

Wie SDI Driver schon schrieb, sehr kantig.

Was für mich zusätzlich ein Goodie ist...die MPSS in 245/35 auf der Serien 8"
sind sehr komfortabel :sekt:

  • »SDI-Driver« ist männlich

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203

Montag, 20. März 2017, 22:12

Wichtiger als die Optik... der Reifen ist stabil :)
- - - -

Gruß

Jörg

Mr Cherry

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204

Dienstag, 21. März 2017, 10:08

Klar, geb ich Dir voll recht, ICH werde aber fahrtechnisch wahrscheinlich keinen Unterschied zwischen 235 und 245 merken :)

Wenns aber vorne wie Ballon aussieht und mal garnicht zu hinten passt wäre mir in DIESEM Fall die Optik wichtiger. Aber schau mal nach den Bildern.

Edit: hab irgendwie kein Bild mit MPSS in 245 an deiner VA gefunden in deinem Topic ;(

  • »SDI-Driver« ist männlich

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205

Dienstag, 21. März 2017, 13:18

Kein Problem.

Serienfahrwerk





Gewinde leicht tiefer



- - - -

Gruß

Jörg

Mr Cherry

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206

Dienstag, 21. März 2017, 14:21

Danke Dir, aber sind schon deutlich höher wie hinten.

yx-Daniel

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207

Dienstag, 21. März 2017, 16:37

Danke Dir, aber sind schon deutlich höher wie hinten.

Absolut. Aus diesem Grund würde ich persönlich die Kombination 235/265-19
oder alternativ dann 245/275-19 wählen. Hier wäre die Seitenflanke wieder
identisch und der Load Index beträgt vorn 93Y und hinten sogar 96Y (Vmax).
Viele Grüße, Daniel

stbmolter

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208

Dienstag, 21. März 2017, 16:58

245/275-19
Fährt hier jemand diese Kombination? Wie sieht das im hinteren Radkasten aus?
Gruß, Matthias

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209

Dienstag, 21. März 2017, 18:01

Meinst du wieviel der Reifen ins Radhaus geht? Oder was meinst du genau?

Bei 275/30r19 ist man mit -1,9% zu wenig auf dem Tacho schon hart an der Grenze bzw eigentlich müsste man ihn anpassen lassen.
- - - -

Gruß

Jörg

yx-Daniel

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210

Dienstag, 21. März 2017, 18:37

Von der Freigängigkeit im Radhaus dürfte das gut gehen, so viel breiter baut der 275er
auf der 9J schmalen Felge nämlich nicht. Laut Aussage von einem TÜV-Mitarbeiter wäre
diese Kombination am 204er C63 legal eintragungsfähig - ohne (Tacho-)Anpassungen ...

Ich habe ein Bild im US-Forum "mbworld" gefunden
- mit dem MPSS in 275/30R 19 auf der 9x19 Serienfelge
»yx-Daniel« hat folgende Datei angehängt:
  • 275.jpg (303,04 kB - 52 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. März 2017, 20:51)
Viele Grüße, Daniel

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